Kalıplı Çelik Trunnion Montajlı Top Valf Çift Blok & Kanama (DBB)
- Boyutları:2" - 36", DN 50 - DN 900
- Basınç:Sınıf 150 - Sınıf 2500 veya PN 16 - PN 420
- Valf gövdesinin malzemesi:A105, LF2, F304, F304L, F316, F316L, F51, F53 vb.
- İşletilen:Kaldırma, Dönüştürme, Pnömatik, hidrolik ve Elektrik Aktifleştiricisi Kaldırma, Dönüştürme, Pnömatik, hidrolik ve elektrikli aktifleştiricisi
Trunnion takılı küre valfi, orta basınç altında hareket edebilen iki yüzen koltukla tasarlanmıştır.Koltuk ön yükleme yayları, iki yüzen koltukun top yüzeyini sıkıca bağlamasını sağlamak için yerleştirilmiştir.Top, üst ve alt trunnionlarla sabitlenir, böylece valf kapalı pozisyondayken koltuk halkaları çok fazla akış basıncı kuvveti sağlamaz.orta basınç ön koltuğu topu itmektedir, kabarcık sıkı bir mühür oluşturur.
Dahası, dövme malzemesi, atışın doğuştan gelen kusuru olmadan, maksimum nominal çalışma basıncı altında yeterli sertliği ve dayanıklılığı sağlayabilir.Ayrı gövdenin standart duvar kalınlığı ve yüksek dayanıklılıklı bağlama boğazlarının uyarlanması, valf bakımı için uygundur ve borunun gerginliğine dayanmak için yeterlidir..
Küçük çalışma tork, koltuklarda küçük deformasyon, güvenilir mühürleme performansı, uzun kullanım ömrü, trunnion monte edilmiş top valfinin ana avantajıdır.Trunnion montajlı top valfleri, çeşitli koroziv veya koroziv olmayan akışlara dayanabilen uzun mesafeli boru hattında ve normal endüstriyel boru hattında yaygın olarak kullanılır.
Tasarım Özellikleri:
1Çifte Bloklama ve Kanama (DBB) Fonksiyonu
Kapalı pozisyonda, yayla yüklü koltuk halkaları, valfın her iki ucundaki basınca karşı pozitif bir mühürleme sağlar.Koltuk yüzeyleri arasındaki gövde boşluğu havalandırma valfi ve drenaj valfi ile havalandırıldığındaAyrıca, koltuk sıklığını test etmek için de havalandırma vanaları kullanılabilir.Koltukların hasar görmesini önlemek için vücut boşluğundaki birikimler aşağıdaki kanama deliğinden temizlenebilir ve boşaltılabilir..
2. Düşük Çalışma Döner
Trunnion monte edilmiş bir küre valfi, orta basınç altında hareket edebilen bir küre ve iki yüzen koltuğa sahiptir.Kendini yağlayan PTFE koltuk yerleştirmeleri ve kaydırma rulmanı koltuklar ve top arasındaki sürtünmeyi en aza indirebilir, çalışma basıncı altında daha düşük tork elde etmek için.
3Acil durum mühürleme cihazı.
6 inç (DN150) büyüklüğündeki trunnion monte edilmiş top valfleri için, taban ve koltuk alanlarında mühürleyici enjeksiyon cihazları vardır.Enjeksiyon ekipmanları üzerinden acil sıkıştırıcı enjeksiyonu, koltuk ve sap alanlarında orta derecede sızıntıyı önleyebilir.Sıkıştırıcı enjeksiyon sistemi ayrıca koltukların yağlanması için de kullanılabilir.
4Yangın güvenliği tasarımı
Tüp ve valfte kazara yangın çıkması durumunda, PTFE, kauçuk veya diğer metal olmayan malzemelerden yapılmış koltuk halkaları, sap O halkaları yüksek sıcaklıkta yanıp kül olabilir.Valfe büyük bir sızıntıya neden oluyor.. Yangın geçirmez koltuk tasarımı, top ve koltuk arasında bir önlem tasarımıdır.Orta basınç ve önceden yüklenmiş yaylar ön koltuk desteklemesini sürekli olarak topu doğru iterek yardımcı bir metal-metal mühürleme oluşturur.Ek olarak, orta flens mühürleme dikiş, yüksek sıcaklıkta da mühürlenmeyi sağlayabilecek metal spiral sarmacılıklı bir dikişten yapılmıştır.KOLINK top valflerinin yangın güvenliği tasarımı API 607 uyarınca onaylanmıştır..
5. Anti-statik yapısı
Top valfi anti-statik cihazlarla donatılmıştır ve gövdenin üzerinden top ve vücut arasında statik bir kanal oluşturabilir.Valf çalışması sırasında sürtünme nedeniyle oluşturulan statik elektrik boşaltmak için, elektrik kıvılcımından kaynaklanabilecek yangını veya patlamayı önlemek ve sistem güvenliğini sağlamak için boru hattından geçmek.
6Güvenilir koltuk mühürleme yapısı
Önceden yüklenmiş yaylar, iki yüzen koltukla top arasında sıkı bir mühürlenme sağlamak için konumlandırılmıştır.Orta basınç ön koltuğu koltuğun güvenilir bir şekilde mühürlenmesini sağlamak için topla sıkı bir şekilde otomatik olarak zorlar..
9Güvenlik kurtarma cihazı.
Top valfi, birincil ve ikincil koltuk mühürlenmesi ile tasarlandığı için, orta boşluk basıncı kendi başına hafifletemez.Güvenlik kurtarma valfleri, ortamın termal genişlemesi nedeniyle ortaya çıkabilecek valf boşluğunun içindeki aşırı basınç hasarının tehlikesini önlemek için gövdeye monte edilmiştir..
11. Fırlatma Kanıtı.
Kök, alt ucunda bütünleşik bir tasma ile işlenir ve vana iç boşluğundan monte edilir.Böylece sap, valf boynunda engellenir ve valf boşluğundaki anormal basınç artışı koşulunda bile ortam tarafından patlatılmaz..
Trunnion Montajlı Top Valflarının Özellikleri:
- Düşük çalışma tork için trunnion monte top
- Yüzen yaylı koltuk
- Çift Blok ve Kanama (DBB)
- Beden bölünmüş, son giriş.
- 2 parçalı veya 3 parçalı gövde
- Domuz yakalama operasyonu için tam liman
- API 607'ye göre yangın güvenliği
- Antistatik cihaz
- Patlama karşıtı sap
- Acil durum mühürleme cihazı
- Valfın orta boşluğunda otomatik basınç indirme
- Döviz çalışması veya aktüatör kullanılabilir
- ISO 5211'e göre seçmeli doğrudan montaj
- İsteğe bağlı kilitleme cihazı
- İsteğe bağlı kök genişlemesi
Trunnion Montajlı Top Valfları için Uygulanabilir Standartlar:
- Tasarım ve Üretim: API 6D, BS 5351, API 608, ISO 17292, MSS SP-72
- Yangın güvenliği: API 607, API 6FA
- Yüz yüze: API B16.10, API 6D, EN 558, DIN 3202
- Son Bağlantı: ASME B16.5, EN 1092, JIS B2220, ASME B16.25
- Test ve Denetim: API 6D, EN 12266, API 598
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
